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国务院放假通知

汽车公司一直在网上摆设汽车市场酒鬼不关心销售?

    阿特拉斯

    原题:促进汽车企业销售布局网上销售市场

    地图/高月

    汽车市场的年度销售趋势已经确定,它是汽车企业进入在线汽车市场的临时措施。最近,包括福特、丰田、大众、戴姆勒和宝马在内的汽车制造商已宣布进入旅游服务行业,以促进中国的在线汽车市场。汽车企业作为汽车电气化、智能化、网络化、共享化“新四化”的重要组成部分,进入汽车产业既是新的商业探索,也是中国汽车市场销量下滑的大好时机。

    那个醉汉不关心销售。

    12月14日,宝马中国正式在中国市场推出宝马实时高端在线汽车预订服务,并将成都作为首个登陆城市。最初,宝马将提供100525李M运动服和100宝马530勒(插入式混合动力车)的在线合同服务车队。目标客户在初期阶段将跨越企业和高端私营部门。

    宝马自推出之日起,200辆宝马在中国的销量贡献不大,但作为一项新业务,宝马一直对旅行社市场寄予厚望。2011年,宝马集团与世界领先的汽车租赁公司.t合资成立了高端汽车共享服务品牌Drive.。2017年底,由宝马集团全资拥有的分时租赁品牌EVCARD of ReachNow在成都正式登陆,并向市场推出了100辆纯电动宝马I3车型。

    根据一些报道,中国按需旅游市场(包括基于互联网的车辆)在2017年将价值超过150亿美元,预计未来几年每年增长33%,到2025年达到2010亿美元,到2030年达到6560亿美元。正是强劲的市场需求使得汽车公司急于寻找出路,看看旅游服务市场。一些组织预测,随着汽车市场的成熟,汽车制造商和零部件供应商的利润将继续下降,而移动旅行服务供应商的利润将逐年增加。

    一些汽车市场内部人士告诉《北清日报》,对于汽车公司来说,具有巨大潜力的移动旅游服务提供商有三个好处:第一,迅速利用资本市场,实现短期的品牌促销;第二,建立城市旅游生态系统,为下一代电动车积累经验。三、智能汽车时代;三、适应日益个性化的旅游;需要打造全新的旅游服务品牌。

    开辟汽车企业旅游服务的新途径

    10月份,在宝马成立旅游公司之前,戴姆勒集团和吉利控股集团曾讨论成立一家合资公司,并计划在中国推出在线汽车预订和汽车共享服务。除了高端梅赛德斯-奔驰车型,戴姆勒和比亚迪生产的腾峰电动车也将包括在内。

    事实上,吉利集团早在2015年就对曹操进行了投资,在A轮上总共投资了10亿元。目前,曹操专用车辆平台上运行的所有车辆都是吉利皇帝EV,在全国28个城市运行的车辆数量可能接近30000辆。早在重庆和其他城市,戴姆勒就已经推出了自由流动的汽车共享服务,即基于站点的汽车共享服务Car2Go和Car2Share,以及其他旅游品牌,为市场提供梅赛德斯-奔驰智能汽车共享服务。可以预见,在戴姆勒和吉利集团成立合资旅游公司后,他们将在新的旅游服务业务中互补,抢占在线汽车市场的制高点。

    当然,与Droplet、Easy Access等互联网公司的在线汽车预约平台相比,传统汽车公司的在线汽车预约平台在规模上稍逊一筹,但是由于自建车队和新的管理体制,汽车公司的在线汽车预约平台仍然具有一定的广告性。在操作中的优势。首先,舰队采购和管理成本显著下降。以曹操为例,吉利电动车管理网络除了车辆本身外,还能够随时获取各车辆的位置信息,包括位置、剩余功率、充电站规划等;其次,操作更加规范,服务更加人性化。与拥有汽车特许权的互联网公司不同,汽车公司的平台是自建车队。车辆干净整洁,司机服务更加规范。

    汽车企业为何集体进入网上汽车市场

    事实上,汽车企业普遍担心,随着私家车拥有量的快速增长,城市道路将变得越来越拥挤,消费者驾车的意愿在未来将急剧下降,汽车将逐渐从拥有转向使用,共享将成为未来的一种旅游趋势。目前,汽车企业纷纷抢占这个出口,正是出于战略考虑。

    仅在2018年,许多汽车公司就从传统的制造业扩展到旅游服务。7月13日,一汽、东风和长安签署协议,成立一家单边合资的T3旅行社,承接旅游服务品牌。8月20日,长安汽车推出了欧亚旅游,这是一个共享的旅游品牌,并开始租赁长期,分时和在线汽车租赁业务。9月27日,中泰和福特签署了合资合同,成立了中泰智能旅行技术有限公司,推出网上汽车市场。11月12日,上汽宣布正式推出“享受公路旅游”品牌,并开始在上海试运行。11月28日,江淮与大众、西雅图成立合资企业,探索中国旅游手机的新模式。丰田还计划以合并和收购的形式实施其移动旅行计划,并计划在东南亚推出移动网络汽车预约服务项目……

    众所周知,在资本的驱动下,中国网络汽车市场实际上已经进入了白热化的竞争阶段,短期内对汽车企业来说仍然是一个耗资项目,但不会影响进入这个领域的积极性。一些市场参与者认为,事实上,在不断下降的市场环境下,在线汽车租赁有点像过去汽车企业的汽车融资租赁业务。只有抓住这个互联网的入口,汽车企业才能抓住下一轮竞争的第一时机,实现与汽车金融服务的及时嫁接。从长远来看,汽车公司仍在关注销售和利润。(记者何登峰)

    一

    [纠错]

    负责任的编辑:

    陈静倪

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发布时间:03:48:39

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“果”然撑不住了?苹果中国开始促销

    济南苹果官方零售店的促销广告非常醒目。(朱文明 摄)□本报记者 朱文明

      “苹果果然撑不住了!”

      近日,苹果中国官网上线了折抵换购的活动,用户可以用手中的旧iPhone折价换新,以更优惠的价格购买iPhone XR或iPhone XS两款新机。这一不同寻常的促销活动,不仅是果粉关注,整个手机消费市场都在“奔走相告”,并把这一促销活动看作苹果变相降价的标志事件。而最近,苹果与高通的知识产权之争还在继续,中国福州和德国慕尼黑相继公布禁售令,苹果区别对待中、德消费市场引发争议。如今,此次优惠促销活动被业内认为是防止老用户流失、刺激新iPhone 销量的无奈之举,然而市场却反响平平。

      不同寻常的促销

      12月25日中午,记者来到泉城路的苹果官方零售店,四月十八_龙南新闻网刚进门的位置,放着“限时特惠”的促销广告牌吸引了不少人的目光。广告牌上用醒目的文字标注“折抵换购iPhone XR,仅RMB4399元起”,虽然是工作日,但店内仍有不少果粉。

      “这次以旧换新的力度比之前大很多,所以过来看一下,正在考虑把手里的iPhone7换成一台iPhone XR。说实话,苹果新机不断刷新价格上限,之前都有点想放弃去换一台安卓机了,这次也是过来看看能折现多少,再考虑要不要参与活动。”利用公司中午休息时间匆匆赶来店里的用户小王说。

      苹果中国网站上对此次限时优惠活动的宣传是这样写的:“折抵换购,iPhone XR仅RMB4399起,iPhone XS仅RMB6599起。前往附近的Apple Store零售店,把你手上的iPhone升级换购成一个新的,时机正好。”而目前iPhone XR官方售价6499元起,iPhone XS售价8699元起,这意味着消费者凭手中的旧iPhone最高可抵2100元。

      据了解,该活动将于2019年1月31日结束,此次以旧换新活动仅适用于在苹果线下零售店内进行折抵换购(仅限iPhone),并不适用于苹果在线商店,并且苹果官方零售店和苹果加盟店在旧机型的折价值可能不一样,同时折抵金额仅可在限定时间内使用,并且要求用于购买新iPhone(参与换购者的年龄要在18岁以上)。

      苹果店店员表示,此次活动,所有iPhone产品均可参加,但推荐iPhone 6以上型号的产品参与,因为折抵的价格较高。在以前的以旧换新活动中,iPhone 6只能折600块钱,现在折抵换购能抵1200块钱。

      见惯了年末优惠促销活动的消费者可能不以为怪,认为年末搞促销活动非常正常,但长期关注手机行业的业内人士却并不认同。

      参与促销活动的iPhone XR、iPhone XS是在今年9月13日发布的,并在当月21日在中国地区开售,距今仅三个多月时间。行业内普遍认为:“对于苹果来说,这次促销电竞键盘_银川新闻网网举动是不寻常的,因为之前所有上市的新iPhone,从来没有上市这么短时间,就被放入以旧换新队伍中来的,如果不是iPhone XS、iPhone XR的销量离他们期许的目标差太多,恐怕不会这样着急促销。”

      值得注意的是,促销新iPhone,中国不是第一站。12月初,苹果在美国官网上线了折价换新的优惠活动,并向老用户推送消息,宣传新iPhone,鼓励用户参与以旧换新。此前,苹果还在日本为运营商提供补贴促使运营商以三折销售iPhone XR。

      购买意向创新低

      自进入移动互联网时代以来,苹果手机就被送上了“神坛”。前几年,每当有新机型发布,“万人空巷”去抢购的场面每每上演。而如今,苹果手机越来越不好卖了已成为很多人的共识,近日,著名投行瑞银(UBS)公布了一项调查报告,中美两国用户在未来一年中购买苹果iPhone手机的意向创5年来新低。其中中国消费者的购买意向为23%,同比下跌6%。而美国消费者的购买意向为18%,低于中国消费者。

      栋笃神探2_管理资讯公司网另据市场调研公司Flurry Analytics今年10月发布的iPhone产品型号持有率报告,iPhone7、iPhone6系列总持有率为60.39%,其中iPhone7系列总持有率为28.13%,iPhone6系列总持有率为32.26%。而这一部分用户也被认为是新iPhone的潜在消费者。

      这份报告显示,iPhone X系列总持有率为11.26%,其中iPhone X持有率为10.16%;iPhone XS Max持有率为0.63%;iPhone XS持有率为0.42%。对比之前机型,下降了很大幅度。

      据分析,造成这样结果的原因是多方面的。首当其冲的一个重要原因是,近些年随着国产手机的快速崛起,苹果手机在国内的市场份额受到挤压,接近饱和状态,而且国产手机的性能越来越好,与早期的安卓系统相比,如今的安卓系统有了脱胎换骨的变化。尤其是以华为为首的国产手机品牌对安卓系统进行了大刀阔斧的改进,纷纷推出了基于安卓系统的自有UI,融入了更多的本地化体验和人性化功能,在有些功能体验上甚至超过iPhone手机。国产机性能大幅提升,价格相比苹果却低很多,因此很多消费者不再买苹果的账。

      另外一个被广为诟病的是定价过高,而相对应的李隆基与杨玉环_办公家具资讯网产品却没跟上。提起苹果,很多人第一反应就是一个字“贵”。自去年iPhone X发布后,苹果在iPhone手机价格上高端化的趋势越来越明显。今年发布的三款iPhone手机,入门版的iPhone XR的售价都达到了6500元,而顶配版的iPhone XS Max则超过了1万元的定价。如此高昂的价格,已经让大多数的国内消费者承担不起,iPhone手机从快消电子产品逐渐变成了时尚奢侈品。

      同时,苹果同高通的专利产权之争,直接令苹果在全球范围内受创,苹果股价更是连连下滑。与此同时,苹果对待中国和德国禁售令的态度截然不同引起国内消费者的抵触情绪,进一步导致销量的下滑。

      面临禁售的窘境

      苹果头疼的除了销量下滑外,还有与高通之间知识产权诉讼而引起的禁售。

      目前,中太阳的话 艾青_摩托车官方网站网国福州法院已经同意高通的诉求,对iPhone 6S、7、8以及X系列机型禁售(中国市场)。从中国福州法院给出的iPhone禁售令中看,高通罗列了苹果侵犯的专利,其中一个就是窗口切换与关闭的专利,这一项‘ZL201310491586.1号的专利,其持有人原本是Palm,而高通在2014年,从惠普手中买了不少Palm的专利,这也是他们向苹果发起禁售的主要专利。

      虽然苹果已经针对中国用户推送了iOS12.1.2的更新,在退出动画上进行了调整来规避高通的专利,但是高通方面表示,苹果侵犯专利的行为,不是调整动画就能解决的。禁售令颁布后苹果强调,禁售型号的iPhone在中国市场依然可以官锁珠帘_消防宣传语网买到,但是他们每天损失仍然在百万美元以上,现在高通已经在努力,希望把iPhone XR、XS也加入到中国市场禁售令的名单中。

      不过,就在前几日,北京市联德律师事务所律师、福州中院案件高通公司委托诉讼代理人蒋洪义表示,目前高通已在中国市场对苹果发起24件专利侵权诉讼,与此同时,高通也已把苹果最新发布的3款iPhone产品追加到诉讼中。这意味着,iPhone在中国仍有被禁售的可能。

      在这样的背景下,业内人士分析,苹果在全球主要市场的促销活动是在新iPhone销量不佳的背景下作出的选择。

      第一手机界研究院院长孙燕飚在接受媒体采访时表示,苹果此次所采取的促销行为,是在市场激烈竞争的巨大压力下所进行的“清理库存”。

      还有分析师认为,苹果采取促销活动的目的是为了防止老iPhone用户流失,推动用户换新机。目前除美国地区外,苹果在全球其他市场都面临比较激烈的竞争。近两年,苹果已经注意到iPhone销量减少,故采用提高单品价格以保证营收和利润。但随着中国手机品牌崛起,iPhone销量进一步下滑,靠提高单品价格来保证利润的方式难以为继。尽管如此,对于新iPhone来说,还远没到清库存的地步。

     原标题:“果”然撑不住了?

     值班主任:李欢

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